پس از انتشار اخبار مربوط به تفاهم میان ایران و آمریکا برای پایان درگیریها و حرکت به سمت کاهش تنشها، موج تازهای از خوشبینی در بازار خودرو شکل گرفته است. این فضای جدید، انتظارات برای کاهش بیشتر قیمتها را تقویت کرده و بازار را بیش از گذشته در رکود انتظار فرو برده است. با این حال، پرسش اصلی این است که آیا این تفاهمات میتواند به توافقی پایدار و موثر منجر شود و بازار خودرو را از وضعیت بلاتکلیفی خارج کند یا خیر؟
بازار خودرو کشور همچنان در رکود بهسر میبرد و قیمتها نسبت به هفتههای گذشته روندی نزولی داشتهاند؛ اما سطح قیمتها همچنان آنقدر بالاست که بخش قابل توجهی از متقاضیان توان ورود به بازار آزاد را ندارند. در روزهای اخیر و همزمان با انتشار اخبار مربوط به تفاهم میان ایران و آمریکا و کاهش تنشهای سیاسی، انتظارات کاهشی در بازار خودرو افزایش یافته است. بسیاری از خریداران امیدوارند در صورت تداوم این روند و رسیدن تفاهمات به توافقات اجرایی، شرایط برای کاهش فشارهای اقتصادی، ثبات نرخ ارز و اصلاح قیمتها در بازار خودرو فراهم شود.
با این حال فعالان بازار معتقدند هنوز برای قضاوت نهایی زود است؛ چراکه تفاهمات سیاسی تا زمان تبدیل شدن به توافقات رسمی و اجرایی همچنان با ابهامات و ریسکهای مختلفی مواجه هستند. درواقع تصمیمگیری برای خرید یا فروش خودرو همچنان بهشدت تحتتاثیر اخبار سیاسی قرار دارد و بسیاری از متقاضیان ترجیح میدهند تا روشنتر شدن نتایج مذاکرات و توافقات احتمالی، دست نگه دارند. کارشناسان معتقدند حتی در صورت نهایی شدن توافقات، متغیرهایی همچون تورم، هزینههای تولید، وضعیت صنایع بالادستی و میزان عرضه خودرو همچنان بر روند قیمتها اثرگذار خواهند بود و اجازه کاهش شدید و پایدار قیمتها را نمیدهند. به اعتقاد آنها، تفاهمات اخیر بیش از آنکه عامل ریزش سنگین قیمتها باشد، میتواند از شدت انتظارات تورمی بکاهد و زمینه را برای اصلاح تدریجی بازار فراهم کند.
با وجود افت قیمتها در بسیاری از خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی، بازار همچنان در وضعیت انتظار قرار دارد. فعالان بازار میگویند بخشی از خریداران سرمایهای از بازار خارج شدهاند اما مصرفکنندگان نیز خریدهای خود را به تعویق انداختهاند تا تصویر روشنتری از آینده توافقات و اثر آن بر نرخ ارز و اقتصاد کشور بهدست آورند. در این شرایط کارشناسان پیشبینی میکنند در صورت تثبیت فضای سیاسی و ثبات نرخ ارز، روند اصلاح قیمتها در بازار خودرو ادامه پیدا کند؛ اما بازگشت رونق به معاملات نیازمند اطمینان بیشتر فعالان اقتصادی نسبت به پایداری توافقات و آثار عملی آن خواهد بود.
درنهایت باید گفت آنچه طی سالهای گذشته خودرو را از یک کالای مصرفی به یک دارایی سرمایهای تبدیل کرده، بیش از هر چیز به سیاستگزاریهای داخلی بازمیگردد. از این رو حتی در صورت دستیابی بهتوافق نهایی و کاهش تنشهای سیاسی، تا زمانی که مشکلات ساختاری بازار خودرو، نظام قیمتگذاری و شکاف میان عرضه و تقاضا اصلاح نشود، نمیتوان انتظار داشت بازار خودرو تنها با اتکا به تحولات سیاسی به ثبات پایدار برسد.
سقوط آزاد داخلیها در بازار خودرو
خودروهای داخلی روز گذشته افت بهای ۵ تا ۱۱۰ میلیونتومان را تجربه کردند. جایی که ریرا (۱۴۰۵) با ۱۱۰ میلیونتومان کاهش ۳ میلیارد و ۲۶۵ میلیونتومان، پارس نوآ (۱۴۰۵) با ۱۰۰ میلیونتومان کاهش ۲ میلیارد و ۱۵ میلیونتومان، پژو ۲۰۷ پاناراما ارتقا یافته (با رینگ) (۱۴۰۵) با ۹۰ میلیونتومان کاهش یکمیلیارد و ۹۷۵ میلیونتومان، تارا ۶ دنده V۱ پلاس (۱۴۰۵) با ۸۵ میلیونتومان کاهش یکمیلیارد و ۹۲۰ میلیونتومان، پژو ۲۰۷ دندهای هیدرولیک (۸۵گانه) (۱۴۰۵) با ۷۰ میلیونتومان کاهش یکمیلیارد و ۸۲۵ میلیونتومان و شاهین (سانروف و ESP) (۱۴۰۵) با ۶۰ میلیونتومان کاهش ۲ میلیاردتومان اعلام قیمت شدند.
همچنین خودروهای مونتاژی افت بهای ۵۰ و ۱۰۰ میلیونتومان را تجربه کردند. جایی که لاماکو اکو ۱.۵ لیتر توربو (۱۴۰۵) با ۱۰۰ میلیونتومان کاهش ۴ میلیاردتومان، ریسپکت پرایم تیپ ۲ نیوفیس (۱۴۰۵) با ۵۰ میلیونتومان کاهش ۳ میلیارد و ۸۵۰ میلیونتومان، لوکانو L۸ (۱۴۰۵) با ۵۰ میلیونتومان کاهش ۸ میلیارد و ۸۰۰ میلیونتومان، بیجینگ U۵ پلاس (۱۴۰۴) با ۵۰ میلیونتومان کاهش ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیونتومان، فیدلیتی الیت تیپ یک پنج نفره (۱۴۰۵) با ۵۰ میلیونتومان کاهش ۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیونتومان و تیگارد تیسان S۰۵ (۱۴۰۵) با ۵۰ میلیونتومان کاهش ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیونتومان ارزشگذاری شدند.
همچنین در میان خودروهای وارداتی نیز شاهد افت بهای ۵۰ تا ۵۰۰ میلیونتومان بودیم. جایی که قیمت کیا EV۵ تیپ ۷۲۰ (۲۰۲۵) با ۵۰۰ میلیونتومان کاهش به ۹ میلیارد و ۵۰۰ میلیونتومان، سوزوکی گراندویتارا هیبرید دو دیفرانسیل (۲۰۲۵) با ۳۰۰ میلیونتومان کاهش به ۷ میلیارد و ۷۰۰ میلیونتومان، لاماری ایما هیبرید (۲۰۲۵) با ۱۰۰ میلیونتومان کاهش به ۵ میلیارد و ۹۰۰ میلیونتومان و هیوندای الانترا ۱.۵ لیتر (۲۰۲۵) با ۵۰ میلیونتومان کاهش به ۵ میلیارد و ۸۵۰ میلیونتومان رسید.
